Filter Udara Suzuki Skywave

Filter udara yang digunakan Suzuki Skywave yaitu berjenis kertas dan Foam berukuran besar memungkinkan lebih banyak udara masuk ke ruang bakar dan mampu menyaring debu dengan lebih baik dikarenakan intake yang tinggi mengarah keatas , dengan begitu maka proses perawatan terhadap filter itu sendiri dapat dengan mudah dilakukan. Proses pembersihan terhadap filter dilakukan hanya dengan menyemprotkan udara bertekanan ke bagian permukaan filter yangmana arah penyemprotan dilakukan dari arah dalam ke luar filter.

Filter Udara Suzuki Skywave

System Pengaman Starter Suzuki Skywave

System Pengaman Starter Suzuki Skywave

Sistem starter motor yang diterapkan pada Skywave 125 memiliki sedikit perbedaan dengan model sepeda motor tipe underbone Suzuki lainnya. Perbedaan tersebut terletak pada terdapatnya side stand relay dan brake lever relay selain starter relay. 

Side stand relay berfungsi untuk menghubungkan arus dari batterymenuju CDI unitmelalui fuse dan ignation switch dengan syarat side stand dalam posisi tidak digunakan , jika side stand digunakan maka mesin sepeda motor tidak bisa digunakan, hali tersebut terjadi dikarenakan arus dari battery menuju CDI unit di putus oleh side stand switch.

Sedangkan untuk brake lever relay berfungsi untuk menghubungkan arus dari ignation swicth menuju starter relay. Melalui brake swicth dan starter button dengan sistem tersebut maka starter motor baru bisa daaktifkan pada saat salah satu brake swicth ditekan terlebih dahulu baru kemudian menekan starter button.

Automatic Decompresion

System ini berfungsi untuk mempermudah / memperingan pengoprasian kick starter oleh pengendara. System ini bekerja dengan jalan membuka sedikit exhaust valve oleh decompresson cam yang menekan rocker arm sehingga terjadi kebocoran kompresi diruang bakar, proses ini terjadi pada saat kondisi mesin mati.Namun ketika mesin hidup maka decompression cam tidak lagi menekan rocker arm sehingga exhaust valve kembali menutup dan tidak terdapat lagi kebocoran kompresi.

Suzuki Automatic Decompresion

Mekanisme Kerja Kickdown Pada CVT

Pada mekanisme kerja driven face terdapat mekanisme yang disebut sebagai mekanisme kickdown, mekanisme ini secara otomatis meningkatkan perbandingan reduksi saat percepatan tiba – tiba ( pengendaraan menanjak ). Saat percepatan tiba – tiba bekerja pada driven face melalui torque cam, torque cam menekan belahan driven face kedalam sesuai tanda panah ( 1 ) maka radius driven face bertambah sesuai arah panah ( 2 ), perbandingan reduksi bertambah sehingga tenaga dorong ikut bertambah.

Mekanisme Kerja CVT Pada Rpm tinggi

Pada kecepatan tinggi, gaya sentrifugal pada weight roller bekerja sehingga movable drive face menyempit. Pada saat yang bersamaan, movable drive face yang menyempit lalu menekan v-belt penggerak kearah luar sehingga radius v-belt penggerak menjadi besar. Sedangkan pada bagian movable driven face radius v-belt penggerak menjadi berkurang.

motorcycle stunts

motorcycle stunts - video

mind

terkadang wanita berlaku seperti pria..tapi percayalah, kami tetap berharap diperlakukan selayaknya wanita...